Guadeloupe | Faits divers
Accident d'avion près de l'aéroport
Un petit avion de tourisme s'est posé en catastrophe en début de matinée aux abords de l'aéroport Pôle Caraïbes. Le pilote aurait dû faire face à un atterrissage d'urgence.
[ mercredi 6 janvier 2010 à 12:02:36 | DOMactu.com | Par Christelle Viguier ]
L'avion, un Cessna 150, a atterri non loin de l'aéroport, à hauteur du pont de l'alliance, sur la rocade en direction des Abymes. A bord, un pilote instructeur et son élève. Après l'atterrissage d'urgence, l'appareil aurait roulé quelques centaines de mètres sur la rocade, ne provoquant heureusement aucun accident de la circulation.
L'engin s'est ensuite encastré dans la barrière de sécurité, mais n'a pas explosé et le pilote instructeur ainsi que son élève ont pu s'extirper sans difficulté de l'appareil.
Aucune victime n'est donc à déplorer. Une panne de moteur serait à l'origine de cet atterrissage forcé.
Les services de la gendarmerie et les pompiers ont été dépêchés sur place peu après l'accident. La circulation a été coupée dans le sens Baie-Mahault/les Abymes dans la matinée afin de dégager la route et de déplacer l'avion par hélicoptère en toute sécurité. La circulation devrait être rétablie dans la journée.
Christelle Viguier - DOMactu.com
1 - Mardy 971 - mercredi 6 janvier 2010 à 12:35:26 - IP xx.xx.160.50
Dieu merci il n'y à ni mort, ni blessé.
Mais cela devrait nous faire prendre conscience qu'on n'est pas à l'abri d'un accident d'avion, compte tenu de la proximité de l'aéroport Pôle Caraïbes avec Jarry, Pointe à Pitre et les Abymes.
Cher lecteur, le développement économique d'une région ne repose pas sur un article constitutionnel ou un type d'assemblée mais avant tout sur le travail de chacun pour aboutir au bien collectif.
Les entreprises de Guadeloupe recrutent, rejoignez-les !
2 - POLTIKITAC - mercredi 6 janvier 2010 à 13:11:23 - IP xx.xx.161.230
Le cessna ne s'est pas ecrase, mais a fait un atterissage force . grande difference .
Le pilote a pose son avion l'avion n'est pas tombe.
3 - gege 974 - mercredi 6 janvier 2010 à 13:24:05 - IP xx.xx.233.66
L'avion ne s'est pas " écrasé" , le pilote, comme cela s'apprend en école de pilotage et au cours de la carrière d'un pilote professionnel ou pas, a effectué un atterrissage,certe sans moteur mais normal, sans dommage pour quiconque. Ne dramatisons, svp, ce qui est le moyen de transport le plus sûr, merci.
4 - magwalante - mercredi 6 janvier 2010 à 13:39:57 - IP xx.xx.207.20
Bravo à l'instructeur. Espérons que les mécaniciens et les experts trouveront l'origine de cette panne.
Je suis très heureux de cette issue heureuse. Un amerissage aurait été bien plus problématique avec un avion à ailes hautes...
Cet instructeur a du certainement entendre les conseils de feu georges Maréchaux.
encore mille fois BRAVO
5 - Jeff - mercredi 6 janvier 2010 à 14:13:08 - IP xx.xx.10.243
Moi je dis qu'il n'y a qu'en Guadeloupe pour voir ça !
Excellent !!!
5,1 - killkp - mercredi 6 janvier 2010 à 18:02:32 - IP xx.xx.212.45
Pas du tout. C'est même quelque chose d'assez fréquent ! Dernièrement, près de Toulouse, un avion s'était également posé sur l'autoroute suite à une panne d'essence. Chose amusante, il avait redécollé par ses propres moyens de la même autoroute une fois le plein refait.
Sinon, les atterrissages d'urgence de ce style avec ces petits avions sont très très rarement grave. Un champs en jachère (même avec des herbes hautes) ou une petite route de campagne, et on pose généralement sans casse.
Pour info, en cas de panne moteur, a finesse max, un avion type C150 (comme celui la) peut parcourir en planant une distance équivalent à environ 10x sa hauteur.
6 - Le corbeau - mercredi 6 janvier 2010 à 23:17:59 - IP xx.xx.76.63
Panne d'essence ??
Le pilote en est quitte pour une suspension de sa licence .
6,1 - Lesboulles - jeudi 7 janvier 2010 à 11:54:43 - IP xx.xx.117.212
Peu probable, pour un vol d'instruction. En plus, ils l'auraient déclaré tout de suite et les journalistes en auraient parlé.
6,2 - ciel bleu - vendredi 8 janvier 2010 à 10:39:07 - IP xx.xx.56.84
SI SI !!!! c'est bien une panne d'essence.... il restait 5 litres dans le réservoir !!!! Sachant que le constructeur de l'avion (cessna) prévoit 6 litres non utilisable !! Il a donc même consommé 1 litre de plus que prévu par le constructeur !!! Bravo le pilote !!!
6,3 - Lesboulles - vendredi 8 janvier 2010 à 13:42:48 - IP xx.xx.113.236
Alors là c'est carrément les boules pour l'instructeur. Une petite licence qui s'envole effectivement...
A moins qu'il y ait eu une fuite, ou une surconsommation anormale, ou du vent de face, ou un contournement de phénomène météo...
7 - magwalante - jeudi 7 janvier 2010 à 13:39:04 - IP xx.xx.207.20
Pas de panne d'essence mais unproblème moteur. C'est déjà arrivé plusieurs fois. Dans les premiers jour de 2008, un avion (PA 28 Challenger)basé à pointe à Pitre a eu la même panne àau decollage de Saint Martin. Il y a quelques années un Cessna 150 en provenance de Saint Martin a atterri sur une autoroute, peu avant l'arrivée à Fort de France.
EN instruction les pannes d'esence sont rares car le calcul du carburant intègre des marges de sécurité qui éloignent le risque de panne.
8 - ANDREA - jeudi 14 janvier 2010 à 12:29:34 - IP xx.xx.27.57
Merci de se souvenir de georges
le plus valeureux d'entre nous
qui nous a souvent prodigué de nombreux conseils